被动防护网是由钢丝绳网、高强度铁丝格栅网、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、消能环、底座及上下支撑绳等部件构成。系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体，对所防护的区域形成坡面防护，从而阻止崩塌岩石的下坠，起到边坡防护的作用。
被动防护网，即形式上与标准主动防护系统相似，但发挥的主要是被动防护作用。其与起加固作用的标准主动系统的主要差别在于无需进行系统锚固和预张拉来确保系统尽可能的紧贴坡面
仅通过周边和内侧局部锚固将柔性网系统自然覆盖（披挂）于坡面，甚至可仅采用上沿锚固和上沿支撑绳作为悬挂支承，形成很简单的“窗帘”式结构。既凭借系统自重覆压作用给潜在崩塌滑落体提供一定的稳定加固作用，部分限制崩塌的发生，又允许落石在系统与坡面构成的相对封闭空间内有一定限制地顺坡滚落，从而使落石在控制条件下顺坡安全向下滚落直至坡被动防护网脚或坡上平台而不危及安全防护
边在现在引起快速干线高边坡护坡的原因有许多，下面简单介绍几种：由于路基下的地基为不稳定的天然滑动体。被动防护网是由钢丝绳网、环形网、固定系统、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
由于土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力。由于坡脚被水冲刷。由于公路两侧边坡过陡。被动防护网柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能，消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较，改变了原有施工工艺，使工期和资金得到减少。
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